?治具模具配件是模具制造和使用過程中不可或缺的組成部分，它們對(duì)于模具的性能、精度和使用壽命等諸多方面都有著至關(guān)重要的作用。
一、沖頭和凹模
功能與作用
沖頭和凹模是五金沖壓模具的核心部件。沖頭負(fù)責(zé)在沖壓過程中對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形并沖入凹模。凹模則是提供與沖頭相對(duì)應(yīng)的形狀，用于成型和切割材料。例如，在生產(chǎn)金屬薄片零件時(shí)，沖頭將材料沖壓進(jìn)凹模的型腔，從而得到所需的形狀，如圓形、方形等。
材料與特性
通常采用高硬度、高強(qiáng)度和高耐磨性的模具鋼制造，如 Cr12MoV、SKD11 等。這些材料經(jīng)過淬火和回火等熱處理工藝后，硬度可以達(dá)到 HRC58 - 62 左右。其特性在于能夠承受巨大的沖擊力和摩擦力，在長(zhǎng)時(shí)間的沖壓作業(yè)中保持形狀精度。
精度要求與影響因素
沖頭和凹模的精度要求極高，其尺寸精度一般控制在 ±0.01mm 以內(nèi)，表面粗糙度 Ra 值在 0.8 - 1.6μm 之間。精度影響因素包括加工設(shè)備的精度、加工工藝（如磨削、線切割等）、熱處理變形等。例如，若線切割設(shè)備的精度不足，可能會(huì)導(dǎo)致沖頭和凹模的刃口尺寸偏差，影響沖壓件的質(zhì)量。
二、導(dǎo)柱和導(dǎo)套
功能與作用
導(dǎo)柱和導(dǎo)套主要用于保證模具在開合過程中的精確導(dǎo)向。在沖壓或注塑等模具操作中，它們確保了上模和下模能夠準(zhǔn)確地合模和開模，防止模具錯(cuò)位。例如，在大型注塑模具中，導(dǎo)柱和導(dǎo)套可以使動(dòng)模和定模精準(zhǔn)地配合，保證塑料制品的尺寸精度和質(zhì)量穩(wěn)定。
材料與特性
一般采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼，如 20 鋼、GCr15 等。導(dǎo)柱和導(dǎo)套需要具有良好的耐磨性和足夠的剛性。經(jīng)過淬火和磨削等加工后，表面硬度可達(dá) HRC55 - 60，并且具有良好的表面光潔度，以減少摩擦力。
安裝與配合方式
導(dǎo)柱通常安裝在模具的動(dòng)模部分，導(dǎo)套安裝在定模部分。它們之間的配合一般采用間隙配合，間隙通常在 0.01 - 0.03mm 之間。在安裝過程中，需要保證導(dǎo)柱和導(dǎo)套的垂直度，偏差一般要求在每 100mm 長(zhǎng)度內(nèi)不超過 0.01mm，這樣才能確保模具的開合運(yùn)動(dòng)順暢。
三、頂針和復(fù)位桿
功能與作用
在注塑模具中，頂針用于將成型后的塑料制品從模具型腔中頂出。復(fù)位桿則是在頂出動(dòng)作完成后，使頂針組件回到初始位置，為下一次注塑做準(zhǔn)備。例如，在生產(chǎn)塑料玩具時(shí)，注塑成型后，頂針將玩具從模具中頂出，方便脫模。
材料與特性
頂針和復(fù)位桿主要采用高碳合金鋼，如 SKH51 等。這些材料具有較高的硬度、良好的耐磨性和韌性。頂針的頭部形狀根據(jù)產(chǎn)品的脫模要求設(shè)計(jì)，有圓頭、扁頭、階梯頭等多種形式。
數(shù)量與布局設(shè)計(jì)要點(diǎn)
頂針的數(shù)量和布局要根據(jù)塑料制品的形狀、尺寸和脫模難度來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于形狀復(fù)雜、脫模阻力大的產(chǎn)品，需要布置較多的頂針。頂針的布局應(yīng)盡量均勻分布在產(chǎn)品的邊緣或內(nèi)部加強(qiáng)筋等位置，以確保產(chǎn)品能夠平穩(wěn)地被頂出，避免產(chǎn)品變形或損壞。
四、定位銷和定位塊
功能與作用
定位銷和定位塊用于模具零部件之間的精確定位。在模具裝配過程中，它們能夠確保各個(gè)零件安裝在正確的位置，保證模具的整體精度。例如，在復(fù)合模具中，通過定位銷可以精確地將上下模座以及其他相關(guān)零件定位，提高模具的裝配效率和精度。
材料與特性
通常采用中碳鋼或中碳合金鋼，如 45 鋼等。材料具有一定的硬度和強(qiáng)度，同時(shí)具備良好的加工性能。定位銷和定位塊表面需要進(jìn)行淬火處理，提高表面硬度，增強(qiáng)耐磨性，其表面硬度一般達(dá)到 HRC40 - 45。
精度與公差要求
定位銷和定位塊的尺寸精度要求較高，直徑公差一般在 ±0.01mm 以內(nèi)，長(zhǎng)度公差在 ±0.05mm 以內(nèi)。定位銷與定位孔的配合精度也很關(guān)鍵，一般采用過渡配合，以保證準(zhǔn)確的定位效果，防止模具在工作過程中出現(xiàn)零件移位的情況。