?東升機(jī)械零件最終熱處理

機(jī)械零件最終熱處理的目地是提高硬度、耐磨性能和硬度等物理性能。

?

?機(jī)械零件?

（1）淬火：淬火有表層淬火和總體淬火。在其中表層淬火由于形變、空氣氧化及滲碳較小而運(yùn)用比較廣泛，并且表層淬火還具備外界抗壓強(qiáng)度高、耐磨性能好，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定的延展性、抗撞擊力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。為提升表層機(jī)械零件的物理性能，常需開展時(shí)效處理或淬火等熱處理做為準(zhǔn)備熱處理。其一般加工工藝線路為：開料--煅造--淬火（退火）--初加工--時(shí)效處理--半精加工--表層淬火--精加工。

（2）滲碳淬火：滲碳淬火適用高碳鋼和高合金鋼，先提升零件表面的碳含量，經(jīng)淬火后使表面得到高的強(qiáng)度，而內(nèi)部仍維持一定的強(qiáng)度和較高的延展性和可塑性。滲碳分總體滲碳和部分滲碳。局部滲碳時(shí)對(duì)不滲碳一部分要采用防水層對(duì)策（電鍍銅或鍍防水層原材料）。因?yàn)闈B碳淬火形變大，且滲碳深層一般在0.5~2mm中間，因此滲碳工藝流程一般布置在半精加工機(jī)械零件和精加工機(jī)械零件中間。

其加工工藝線路一般為：開料-煅造-淬火-粗、半精加工-滲碳淬火-精加工。當(dāng)部分滲碳零件的不滲碳一部分選用增加容量后，摘除不必要的滲碳層的加工工藝計(jì)劃方案時(shí)，摘除不必要滲碳層的工藝流程應(yīng)布置在滲碳后，淬火前開展。

（3）滲氮處理：滲氮是使氮原子滲透到金屬表層得到一層含疊氮化物的處置方式。滲氮層可以提升零件外表的強(qiáng)度、耐磨性能、疲勞極限和流平性性。因?yàn)闈B氮解決溫度較低、形變小、且滲氮層較?。ㄒ话悴怀^0.6~0.7mm），滲氮工藝流程應(yīng)盡可能靠后分配，為減少滲氮時(shí)的形變，在鉆削后一般需開展清除內(nèi)應(yīng)力的高溫淬火。